DÍA 1 – Llegada a Kullu

¡Bienvenido a los Himalayas!

Tu aventura comienza con la llegada al aeropuerto de Kullu. De aquí partimos rumbo a Manali, la capital outdoors de India, donde te esperan montañas, buen clima y el primer respiro de libertad. Check-in, descanso y por la noche… cena de bienvenida donde conocerás a tus compañeros de ruta. Empieza la conexión, empieza la historia.

DÍA 2 –Día de ajuste en Manali (50 km) 

Hoy probamos las motos y nos familiarizamos con el terreno y la altura. Rodamos hasta el Rohtang Pass, a más de 4.000 m, entre curvas de postal y aire puro de montaña. Volvemos a Manali para recargar energías.

DÍA 3 – Manali a Shoja (110 km) 

Rodamos rumbo al sur. Hoy vas a sentir la adrenalina real de conducir en India. Ascendemos por caminos rurales entre bosques de pinos, rutas estrechas, curvas cerradas y ese caos tan único de este país. A medida que ascendemos, el paisaje se vuelve cada vez más espectacular. Dormimos en Shoja, a 2.400 m.

DÍA 4 – Shoja a Rampur (90km)

Hoy cruzamos el Paso Jalori, a 3.120 m, uno de los más altos de la región. El paisaje es salvaje y majestuoso. Rodamos hasta Sarahan para visitar el templo Bhimakali, santuario dedicado a la diosa Durga, del siglo XII. Dormimos cerca de Rampur, rodeados de montañas y cultura ancestral.

 DÍA 5 – Rampur a Kalpa (130km) 

Hoy otro día de ruta espectacularl (¿y cuál no?). Rodamos por una carretera que serpentea entre acantilados y glaciares. Bajamos hasta el fondo del valle siguiendo el caudal del río Sutlej hasta la represa de Karcham. Subimos a Sangla para un almuerzo épico antes de bajar de nuevo y seguir el río Sutlej hacia Kalpa, con una vista espectacular a los colosos de 6.000 m.

DÍA 6 – Kalpa a Nako (108km)

Antes de salir de Kalpa, recogemos los permisos respectivos para entrar al Valle de Spiti. Luego seguimos el río Sutlej, pasamos el control y subimos hasta los 3.600 m. Llegamos a uno de nuestros lugares favoritos, Nako, cerca de la frontera con el Tibet. Este lugar remoto y de una belleza impresionante, te recordará por qué te encanta el mototurismo. Nako es un pueblo detenido en el tiempo, sus calles angostas y casas milenarias, son el final perfecto del día. Esta noche, fogata y glamping.

DÍA 7 – Nako a Kaza (120km)

Dejamos atrás las callecitas antiguas de Nako y ascendemos una hora entre paisajes de postal, antes de descender en zig zag hasta el fondo del valle. Paramos en Tabo, hogar del monasterio más antiguo de India. Almuerzo local y seguimos rumbo a Kaza, donde descansaremos en la cuna de la gasolinera más alta del mundo, a 3.740 m. ¡Esta ruta es parte del Ice Road Truckers por una razón!

DÍA 8 – Día libre en Kaza

Hoy pasea por el pueblo o rueda en tu Royal Enfield hacia el pueblo más alto del mundo (sí! ¡Aquí todo es lo más alto del mundo! ☺ ), donde se encuentra la oficina de correos, también más alta del mundo. (Un consejo: elige la opción B). Envía tu postal épica y tómate las fotos que merecen estar en la historia.

DÍA 9 – Kaza a Keylong  (190km)

¡La aventura continúa! Hoy salimos temprano, cruzamos el río Spiti y subimos por un valle que parece de película. En la cima nos espera un enorme santuario budista y quizá algunos yaks. Dormimos en Keylong, un pueblo tan remoto que queda aislado por la nieve gran parte del año.

DÍA 10 – Keylong a Sarchu (115km)

Hoy subimos en zigzag bajo la mirada de glaciares colgantes hasta el paso Baralacha La, a 4.800 m. Este día es de pura altura y pura majestuosidad. Luego descendemos hasta el altiplano de Sarchu, donde nos espera una noche de camping bajo uno de los cielos más estrellados del planeta, a 4.290 m, de altura.

DÍA 11 – Sarchu a Leh (260 km)

Dejamos la inmensidad de Sarchu para rodar por caminos sinuosos, hasta llegar a Namik La, a 4.950 m, rodando por formaciones rocosas que parecen de otro mundo. Luego pasamos por Lachulung La, a 5.090 m. La ruta exige y enamora. Llegamos a Leh, vibrante capital de Ladakh.

DÍA 12 – Día libre en Leh

Hoy bajamos revoluciones, es día de descanso y exploración. Puedes visitar el Palacio de Leh, inspirado en el Palacio de Potala en Lasa, TIbet, con 9 pisos de altura y una vista a la ciudad espectacular, visitar alguno de los tantos monasterios de la ciudad, perderte en su mercado tibetano, o simplemente respirar el aire claro de montaña.

DÍA 13 – Leh a Hanle (320km)

Hoy rodamos hacia el este, en búsqueda del paso más alto del mundo. Paramos en Hanle, un pueblo remoto que se encuentra a más de 4.500 m, es famoso por su observatorio astronómico. Aquí, las noches son una explosión de estrellas y el mundo parece detenerse.

DÍA 14 – Hanle – Umling La – Hanle (180km)  

¡Hoy tocamos el cielo! Subimos al Photi La, a 5.500 m y seguimos rodando hacia el Umling La, a 5.798 m: la carretera motorizable más alta del mundo, reconocida por el Guinness World Records en 2021. Es una hazaña de ingeniería impresionante, especialmente considerando las condiciones extremas de altitud y clima en las que fue construida. Parada obligatoria para inmortalizar la hazaña: estamos más altos que el Campo Base del Everest. Esta ruta se abrió para extranjeros en el 2024. Luego descendemos, cruzamos el Nurbu La y rodamos 30 km de tierra salvaje. Este será un día que vas a recordar para siempre. Pasamos la noche en Hanle.

DÍA 15 – Hanle a Pangong Lake (180km) 

Este día, la ruta nos llevará al lago Pangong, a 4.300 m de altitud, pasando por Merak Village, mayormente camino off-road. Pangong es considerado uno de los lagos de agua salobre más altos del mundo, tiene casi 5 km de ancho y 134 km de largo; un tercio se encuentra en la India y los otros dos tercios en China. Acampamos junto a sus aguas turquesas, donde el cielo parece tocar la tierra.

DÍA 16 – Lago Pangong a Nubra Valley (190 km)

Hoy el desayuno será a primera hora del día, con el objeto de cruzar el río Shyok antes de que el caudal reviente y el paso se vuelva imposible. ¡Un día épico garantizado! Algunas secciones son arenosas, otras rocosas, otras con ríos desbordados, y otras, todo lo anterior. ¡Te aseguro que no te vas a aburrir! En Nubra visitaremos el Monasterio Diskit, el más grande y antiguo del valle, y quien quiera (opcional) podrá pasear en camello bactriano (camello de dos jorobas que fue insertado en esta región durante la época de la Ruta de la Seda).

DÍA 17 – Valle de Nubra a Leh (150 km)

El gran cierre de esta expedición en moto por tierras indias la hacemos cruzando otro de los pasos motorizables más alto del mundo: el Khardung La, a 5.602 m. Fotos, celebración y regreso a Leh para una cena de despedida que sabe a gloria.

DÍA 18 – Salida desde Leh

Te acompañamos al aeropuerto de Leh. Tu vuelo de regreso será un regalo final: ¡una última mirada a los Himalayas que conquistaste sobre dos ruedas, rider!