TOURS
RIDE & RISE: HIMALAYAN EDGE
11 DAYS
- DESTINO: Himalayas, India, Asia.
- TIPO DE VIAJE: Guiado y respaldado.
- MÁQUINA: ROYALD ENFIELD SCRAM 411 ó HIMALAYAN 450
- ¿COPILOTO?: Sí, con dificultad en ciertos tramos.
NUMERO MÁXIMO DE RIDERS: 14
- TERRENO: 20% de la ruta es off-road.
- DISTANCIA TOTAL KM: 1250
- APOYO: 100% con guía y equipo de soporte.
AEROPUERTOS:
Llegada: Shaheed Bhagat Singh Airport (IXC) (internacional – anteriormente Chandigarh Airport)
Partida: Kushok Bakula Rimpochee Airport (IXL) (nacional)
- CATEGORÍA DE HOSPEDAJE: 6 /10
- NIVEL DE DIFICULTAD: 5 /10
- PROMEDIO HORAS POR DIA: 5 a 6
FECHAS Y PRECIOS
RIDE & RISE: HIMALAYAN EDGE
- INICIA: 15 de Agosto de 2025
- TERMINA: 25 de Agosto de 2025
| COMPARTIDO | INDIVIDUAL | |
|---|---|---|
| Royal Enfield Scram 411 | USD 3,240 | USD 3,720 |
| Royal Enfield Himalayan 450 | USD 3,470 | USD 3,950 |
- COMPARTIDO: Habitación compartida con otro rider.
- INDIVIDUAL: Habitación solo para ti.
HIMALAYAS:HIGH ROADS, WILD SOUL
12 DAYS
- DESTINO: Himalayas, India, Asia.
- TIPO DE VIAJE: Guiado y respaldado.
- MÁQUINA: ROYALD ENFIELD SCRAM 411 ó HIMALAYAN 450
- ¿COPILOTO?: Sí, con dificultad en ciertos tramos.
NUMERO MÁXIMO DE RIDERS: 14
- TERRENO: 50% de la ruta es off-road.
- DISTANCIA TOTAL KM: 2200
- APOYO: 100% con guía y equipo de soporte.
AEROPUERTOS:
Llegada: Shaheed Bhagat Singh Airport (IXC) (internacional – anteriormente Chandigarh Airport)
Partida: Kushok Bakula Rimpochee Airport (IXL) (nacional)
- CATEGORÍA DE HOSPEDAJE: 6 /10
- NIVEL DE DIFICULTAD: 7 /10
- PROMEDIO HORAS POR DIA: 6 a 7
FECHAS Y PRECIOS
HIMALAYAS: : HIGH ROADS, WILD SOUL
- INICIA: 15 de Septiembre de 2025
- TERMINA: 26 de Septiembre de 2025
| COMPARTIDO | INDIVIDUAL | |
|---|---|---|
| Royal Enfield Scram 411 | USD 3,490 | USD 3,970 |
| Royal Enfield Himalayan 450 | USD 3,720 | USD 4,200 |
- COMPARTIDO: Habitación compartida con otro rider.
- INDIVIDUAL: Habitación solo para ti.
RIDE BEYOND: ULTIMATE HIMALAYAN CIRCUIT
18 DAYS
- DESTINO: Himalayas, India, Asia.
- TIPO DE VIAJE: Guiado y respaldado.
- MÁQUINA: ROYALD ENFIELD SCRAM 411 ó HIMALAYAN 450
- ¿COPILOTO?: Sí, con dificultad en ciertos tramos.
NUMERO MÁXIMO DE RIDERS: 14
- TERRENO: 35% de la ruta es off-road.
- DISTANCIA TOTAL KM: 2230
- APOYO: 100% con guía y equipo de soporte.
AEROPUERTOS:
Llegada: Aeropuerto de Kullu (KUU)
(nacional)
Partida: Kushok Bakula Rimpochee Airport (IXL)
(nacional)
- CATEGORÍA DE HOSPEDAJE: 6 /10
- NIVEL DE DIFICULTAD: 6 /10
- PROMEDIO HORAS POR DIA: 6 a 7
FECHAS Y PRECIOS
RIDE BEYOND: ULTIMATE HIMALAYAN CIRCUIT
- INICIA: 15 de Septiembre de 2025
- TERMINA: 2 de Octubre de 2025
| COMPARTIDO | INDIVIDUAL | |
|---|---|---|
| Royal Enfield Scram 411 | USD 5,250 | USD 6,150 |
| Royal Enfield Himalayan 450 | USD 5,600 | USD 6,500 |
- COMPARTIDO: Habitación compartida con otro rider.
- INDIVIDUAL: Habitación solo para ti.
ready for
adventure?
Esto no es una ruta más por los Himalayas. Es una experiencia real, guiada por expertos locales que conocen cada curva y por mí, que respiro esta tierra y la vibro con alma de rider. No vengo a contarte un cuento, vengo a rodarlo contigo.
¿5 RAZONES PARA RODAR EN INDIA?
PARAÍSO
Rodar por los Himalayas no es cualquier ruta:
es una de las travesías más épicas y deseadas del mundo.
Aquí cruzas desiertos de altura, glaciares eternos, valles ocultos. Cada curva, cada abismo, cada ráfaga de viento es un recordatorio de que estás en un lugar que no todos se atreven a conquistar.
RUTA
Aquí la ruta corta montañas. Entre pasos extremos, altitudes salvajes y curvas cerradas, tu habilidad como rider evoluciona o se queda en el camino.
Y hablando de máquinas… Rodamos sobre la legendaria Royal Enfield, la leyenda india, diseñada para domar estos terrenos donde otros no se atreven.
AVENTURA
Rodar en India es vivir aventura en estado puro. Hoy cruzas un río salvaje, mañana esquivas rocas en un desierto de altura, pasado subes un paso a 5.000 m, por rutas tan estrechas y altas que dan vértigo. Aquí no hay días iguales, solo desafíos nuevos, paisajes que impactan, y esa sensación salvaje de estar en el filo del mundo.
CULTURA
Aquí hay vida real y auténtica, por todo lado se respira budismo. El norte de India es puro Tíbet: monasterios colgados en las montañas, aldeas detenidas en el tiempo, tradiciones que resisten todo. Aquí no eres turista, eres parte del camino.
Cada mirada, cada taza de chai compartida, cada experiencia vivida se quedará grabada en tu memoria 4ever.
SABORES
Cada parada es una experiencia para el paladar. Gur-gur chai, un té de mantequilla que los lugareños toman para combatir el mal de altura, el chhurpi, un queso duro de mantequilla de leche de yak, los imprescindibles momos, dumplings rellenos de carne y verdura Sí, aquí hasta comer es parte de la aventura.
NUESTRA HISTORIA
Soy exploradora, rider y aventurera compulsiva. He recorrido 34 países durante 7 años, siempre en busca de experiencias que no se olvidan.
Pero fue Ladakh -ese rincón del mundo-, que me regaló lo que necesitaba.
No es solo el paisaje. Es la mezcla perfecta entre riesgo y magia. Aquí todo te exige: la altura, el terreno, el clima, pero también todo te recompensa. Con vistas que paralizan, caminos que despiertan y momentos que quedan tatuados en la retina.
Y no vas solo. Rodamos con un equipo de expertos locales que dominan cada paso de montaña y cada atajo escondido. Riders que llevan esta ruta en la sangre y que hacen posible lo imposible, siempre con una sonrisa.
¿Mi rol? Ser tu guía, soporte y cómplice, en una aventura que, créeme, no tiene retorno emocional. Porque después de esto, no vas a querer explorar de otra manera.
Aquí empieza tu antes y después sobre dos ruedas.
¿Listo para rodar distinto?
F.A.Q.
¿Tienes alguna duda? Aquí respondo a muchas preguntas, pero si necesitas más información, por favor, contáctame que estaré gustosa de responderlas.
¿Por qué debería rodar con EWET?
- Esto no es una agencia. Es una misión de vida.
Soy rider, exploradora y aventurera compulsiva. Este tour lo viví yo primero —lo rodé, lo amé, y supe que tenía que traerlo a mi comunidad. Aquí no vendo rutas; comparto experiencias que me dejaron claro por qué también amo esta forma de viajar. - La ruta está curada, no improvisada.
Cada kilómetro está elegido con intención. Aquí no repetimos itinerarios vacíos. ¡Creamos historias reales!. Esto es pura aventura: pasos extremos, caminos perdidos, paisajes que no salen en Instagram… pero que se te van a quedar tatuados en la retina. - Aventura libre, pero nunca sola.
Viajas con guía local + yo (Ivette) + equipo de apoyo. Vas seguro, sin perder la esencia cruda y salvaje de lo que significa rodar por los Himalayas. La historia la escribes tú, kilómetro a kilómetro. - Comunidad que vibra en tu frecuencia.
Grupos pequeños, conexión grande. Aquí no vienes a hacer bulto, vienes a hacer tribu. Conversaciones reales, risas que sanan, vínculos que te llevas para siempre. - Detalles que lo vuelven inolvidable.
Glamping a 4.000 metros, chai tibetano con monjes, fotos en los pasos más altos del mundo. Cada momento está diseñado para que no digas “hice un viaje”, sino: “viví la historia de mi vida”.
¿Por qué Ladakh es la ruta más épica de India?
Porque no es solo una ruta… es el antes y después en tu historia como rider. Ladakh te lanza por pasos de montaña que rozan el cielo, te enfrenta a caminos remotos que te dejan sin aliento y te sumerge en monasterios milenarios donde el tiempo se detuvo. Es la única ruta donde puedes desayunar a 4.000 metros, mandar una postal desde el punto más alto del planeta y rodar entre lagos que parecen salidos de otro planeta. No es turismo. Es una travesía que te rompe los esquemas, sacude tu comodidad y te llena de historia.
Si alguna vez soñaste con una aventura que lo tenga TODO… ¡esta es!
¿Necesito una visa para India?
¡Sí! Necesitas una visa de turista y pasaporte vigente por 6 meses.
Puedes obtener una visa de turismo india, en línea aquí. Asegúrate siempre de visitar este sitio oficial, no es necesario contratar a terceros para obtener esta visa, lo puedes hacer tú mismo con tiempo y paciencia.
Por favor, asegúrate de organizar ambos con anticipación y no dejarlo para el último minuto, ya que ocasionalmente puede haber retrasos en el proceso. Es recomendable hacerlo con un mes de anticipación.
¿Qué nivel de habilidades de conducción necesito? ¿Hay un límite de edad? ¿Qué tan en forma debo estar?
Necesitas tener cierta experiencia en off-road, ya que hay ciertas rutas que requieren de estas habilidades, especialmente la RIDE BEYOND: ULTIMATE HIMALAYAN CIRCUIT (18 días), que atraviesa Spiti Valley. Si atravesamos por rutas en las cuales no te sientas apto, no te preocupes, nuestros guías estarán siempre pendientes para apoyar. Solo necesitas una licencia de moto (de tu país e internacional), actitud positiva y disposición. Aceptamos motociclistas de hasta 70 años y de todos los niveles de condición física.
¿De qué tamaño son los grupos?
El tamaño del grupo varía según el tour, limitamos el tamaño para que todos tengan una excelente experiencia. En los tours actuales, el máximo es de 14 riders.
¿Qué máquinas vamos a pilotear?
Royal Enfield Scram 411 o Himalayan 450, según tu elección. ¡No podía ser de otra manera! Las Enfields son perfectas para el terreno que recorreremos, son sinónimo de motociclismo en India. Reemplazamos regularmente la flota de Royal Enfields para asegurarnos de que estás conduciendo las mejores motocicletas disponibles.
¿Qué tipo de licencia necesito?
Necesitas una licencia de moto de tu país de origen y el permiso internacional de manejo (IDP). En Ecuador, el permiso de conducción internacional lo puedes tramitar en la ANT (Agencia Nacional de Tránsito), si resides en Quito, en la agencia de la Av. Occidental. Aquí más información.
¿Qué tipo de seguro de viaje necesito?
Debes tener un seguro de viaje integral para conducir con nosotros. Asegúrate de elegir las opciones que cubren recorridos en motocicletas de 500cc. No todas las pólizas de seguro cubren esto, así que asegúrate de leer la letra pequeña. Además, algunas pólizas solo te cubrirán si tienes un permiso de conducir internacional (IDP), verifícalo por favor. En Ecuador, el permiso de conducción internacional lo puedes tramitar en la ANT (Agencia Nacional de Tránsito), en la agencia de la Av. Occidental. Aquí más información.
El seguro de viaje que yo siempre utilizo es:
World Nomads Travel Insurance (Explorer Plan)
Esta es la mejor opción para viajes en moto de alto cilindraje y aventura extrema.
- Cubre si:
- Tienes licencia de motocicleta válida en tu país de origen.
- Y, si el país donde manejas lo exige, también el permiso internacional de conducir (IDP). India lo exige.
- Incluye:
- Gastos médicos, evacuación, repatriación, robo, pérdida de equipaje.
- Deportes de aventura como trekking, motociclismo y escalada.
¿Puedo llevar a un copiloto en el tour?
¡Claro que sí! Nuestros viajes son adecuados para llevar pasajeros. En los tramos en los que se vuelva algo difícil cruzar con pasajero o si en algún momento desea descansar de la moto, es bienvenido a viajar en el automóvil de apoyo. Al momento de reservar, déjame saber para darte más detalles.
Necesitaría hacer ciertas adecuaciones a la motocicleta, ¿pueden ayudarme?
¡Sí! Podemos hacer algunos ajustes simples a las Enfields (por ejemplo, altura del asiento, etc). Por favor, coméntanos al momento de hacer la reserva.
¿Qué está incluido y qué no en el tour?
Incluye:
Traslado desde el aeropuerto más cercano (para Manali, es Kullu; para Shimla y Kufri, es Chandigarh (actualmente Shaheed Bhagat Singh Airport); para Leh, es el aeropuerto de Leh) hasta tu alojamiento.
Una motocicleta Royal Enfield durante la duración de tu viaje.
Mecánicos, un conductor suplente y guías experimentados que hablan inglés y español (Ivette).
Vehículo de apoyo que llevan repuestos de motocicleta, gasolina, herramientas, agua mineral y refrigerios.
Alojamiento (los mejores hoteles y campamentos en la zona).
Todas las comidas (desayuno, almuerzo, cena, refrigerios en el camino).
Gasolina (para las motocicletas y vehículo de apoyo durante el viaje).
Botiquín de primeros auxilios con todos los medicamentos necesarios en la región montañosa.
Todos los permisos necesarios para las áreas controladas del Valle de Kinnaur y alrededor de Ladakh.
¡Y por supuesto! Un viaje que se queda contigo. Para siempre.
No incluye:
Todos los vuelos (internacionales y nacionales). Te puedo asesorar para la compra de los boletos.
Recomendamos que obtengas un permiso de conducir internacional antes de venir, ya que algunos seguros de viaje no te cubrirán sin ella (IDP) e India lo exige. Es una buena idea revisar la letra pequeña de los contratos de seguro.
Las motocicletas se encuentran aseguradas; sin embargo, cualquier daño mayor durante el viaje es responsabilidad del conductor.
Alcohol y cualquier bebida adicional que pidas.
Equipo de conducción, incluyendo casco, botas, guantes, etc.
Alojamiento, comidas y cualquier atracción no incluida en el tour (incluye cualquier alojamiento adicional antes y después del tour, viaje hacia y desde los puntos de partida).
Seguro de viaje: debes organizarlo antes de salir de casa. Asegúrate de que te cubra para recorridos en moto -en la motocicleta del tamaño que conducirás-, y cubra evacuación médica, facturas médicas, repatriación. Mejor prevenir que lamentar. El seguro que yo siempre utilizo es:
World Nomads Travel Insurance (Explorer Plan). Esta es la mejor opción para viajes en moto de alto cilindraje y aventura extrema.
Cubre si:
Tienes licencia de motocicleta válida en tu país de origen.
Y, si el país donde manejas lo exige, también el permiso internacional de conducir (IDP). India lo exige. En Ecuador, el permiso de conducción internacional lo puedes tramitar en la ANT (Agencia Nacional de Tránsito), si resides en Quito, en la agencia de la Av. Occidental. Aquí más información.
Incluye:
Gastos médicos, evacuación, repatriación, robo, pérdida de equipaje.
Deportes de aventura como trekking, motociclismo y escalada.
¿Qué llevar?
Aquí te dejo algunos consejos sobre qué llevar contigo en la moto y qué dejar en la bolsa que viajará en el automóvil de apoyo.
En la motocicleta, en una pequeña bolsa impermeable, debes llevar contigo todo lo que puedas necesitar durante el día y cualquier cosa que necesites inmediatamente al llegar a destino. El objetivo es que el automóvil de apoyo nos acompañe en todo momento, pero pueden ocurrir averías tanto en las motocicletas como en el automóvil que puedan causar retrasos. Lleva contigo las capas necesarias para abrigarte o desabrigarte, un traje de lluvia, cámara de fotos si lo requieres, bloqueador solar, gorra, gafas, agua, snacks, documentos importantes y cualquier medicamento esencial. Cuando llegue el automóvil de soporte, te entregamos tu bolsa grande hasta el siguiente día de rodada.
¿Qué llevar?
Documentos:
- Pasaporte.
- Fotocopia del pasaporte física guardada en un lugar diferente y digital.
- Licencia de conducir nacional y permiso internacional (IDP).
- Fotocopia de las licencias de conducir físicas guardadas en un lugar diferente y digital.
Equipo de conducción:
- Casco integral con pinlock o visera resistente al empañamiento.
- Pares de guantes de conducción. Guantes impermeables.
- Chaqueta de conducción con protección.
- Pantalones de conducción con protección.
- Impermeable para lluvia que se coloca sobre el traje.
- Botas altas impermeables para conducción que también sean cómodas para caminar.
- Medias gruesas de lana para conducción.
- Buff o pañuelo.
- Gafas de sol, estuche y limpiador.
- No es recomendable llevar audífonos in-ear para escuchar música mientras ruedas. En India, es importante estar muy pendiente de la ruta y, sobre todo, de los autos y riders locales.
- Bolsas Ziploc.
Otra ropa:
- Leggings térmicos o para clima frío.
- Camiseta térmica o para clima frío.
- Pantalones de secado rápido.
- Camisas de secado rápido.
- Chaleco/jacquetón de forro polar o térmico.
- Ropa cálida y cómoda para después de conducir.
- Gorra, gorro de lana para después de conducir.
- Zapatos cómodos para después de conducir.
- Suficientes prendas de vestir, medias y ropa interior para la duración del viaje.
Otros artículos:
- Bolsa de lona impermeable para llevar tu ropa y artículos no esenciales en el automóvil de apoyo.
- Mochila pequeña para caminar por la ciudad.
- Cámara + baterías y tarjetas de memoria.
- Analgésicos, antialérgicos, antiácidos, etc.
- Medicamentos recetados.
- Jabón, shampoo, acondicionador en pequeños envases (no todos los alojamientos los proporcionan).
- Papel higiénico y toallitas húmedas.
- Artículos de aseo
- Linterna frontal para el campamento.
- Protector solar: para la piel y los labios.
- Efectivo, distribuido entre el equipaje para evitar pérdidas.
- Tarjeta de crédito, guardada en un lugar seguro.
Recuerda, el automóvil de apoyo que transporta tu equipaje puede no llegar siempre al destino cuando tú lo hagas. Lleva contigo, en la moto, los artículos que puedas necesitar durante el recorrido.
¿Qué pasa con el efectivo o las tarjetas de crédito? ¿Qué moneda debo llevar?
La moneda local es la Rupia India (84,81INR = 1USD). Si traes efectivo, los dólares estadounidenses son universalmente aceptados. Evita cambiar demasiado en el aeropuerto de llegada, ya que el tipo de cambio no es el mejor. Hay cajeros automáticos en el aeropuerto y también casas de cambio en las principales ciudades como Manali, Chandigarh y Leh. Sin embargo, a menudo estarás en partes remotas del Himalaya, y en lugares como Sarchu, donde no hay móvil ni WIFI, ¡ni nada! Así que definitivamente no habrá un cajero automático. Las tarjetas de crédito son aceptadas en ciudades principales, sin embargo, no todos los locales las aceptan, así que es mejor tener un mix entre efectivo y tarjetas de crédito (Visa o Mastercard).
¿Habrá wifi? ¿Debería comprar una SIMcard en India?
En muchas de las zonas por donde rodamos sí hay wifi, pero puede ser inestable. Lo mismo con la electricidad y el agua caliente: no siempre están garantizados. ¡Estás en el Himalaya profundo!. Te recomendamos activar tu mensaje de “fuera de oficina”
Si realmente necesitas estar conectado todo el tiempo, te sugiero comprar una SIM antes de arrancar el tour, esto puede ser en Manali o Chandigarh. Sin embargo, al ingresar a Ladakh es necesario adquirir una nueva SIM. Nosotros te apoyaremos con esta compra en caso de necesitarla.
¿Con cuánta anticipación necesito reservar?
Tan pronto como sepas el tour al que te gustaría ir, ¡por favor déjame saber! Un depósito asegurará tu lugar para que no te lo pierdas. La temporada para recorrer en moto esta zona del Himalaya es bastante demandada, de junio a octubre, por lo que hay tours y lugares limitados disponibles. Envíame un correo y organizaré todo para ti.
¿Cómo reservo mi espacio en el tour?
Para asegurar tu lugar, se requiere un abono del 30% del valor total del tour.
• De este 30%, $500 USD son no reembolsables.
• Este abono asegura tu cupo y permite avanzar con la log.stica local (reservas, permisos, equipo, etc.).
Aplica para todos los tours en India de EWET Experiences.
¿Cuáles son las formas de pago?
Aceptamos pagos en USD mediante Visa y Mastercard, así como transferencias bancarias directas. Una vez que has abonado el 30% del valor total del tour para reservar tu cupo, puedes elegir entre dos formas de pago para el saldo restante del 70%.
OPCIÓN 1: PAGO COMPLETO ANTICIPADO
• Puedes pagar el 100% antes del viaje, vía transferencia bancaria o tarjeta.
• Recomendado para quienes quieren viajar tranquilos, con todo ya organizado desde casa.
a. TOUR DEL 15 DE AGOSTO
Pagos:
• Abono del 30% para reservar → lo antes posible.
o Este valor incluye $500 no reembolsables.
• Segundo pago del 40% → hasta el 1 de julio.
• Pago final del 30% → hasta el 15 de julio.
b. TOUR DEL 15 DE SEPTIEMBRE
Pagos:
• Abono del 30% para reservar → lo antes posible.
o Este valor incluye $500 no reembolsables.
• Segundo pago del 40% → hasta el 1 de agosto.
• Pago final del 30% → hasta el 15 de agosto.
OPCIÓN 2: PAGO DEL SALDO EN NUESTRO DESTINO: INDIA
• El abono del 30% se paga al reservar.
• El 70% restante se acepta en efectivo y USD (dólares americanos) únicamente, previo al inicio del tour.
• Te entregamos el respectivo recibo de pago al momento.
¿Cuál es la política de cancelación?
Para cualquier modalidad de pago:
TOUR DEL 15 DE AGOSTO
• Cancelación entre el 15 de junio y el 1 de julio
→ Se devuelve el 50% del abono reembolsable.
• Cancelación después del 1 de julio
→ No se realiza ningún reembolso del abono.
Si cancelaste el monto total, el saldo tampoco es reembolsable
TOUR DEL 15 DE SEPTIEMBRE
• Cancelación entre el 15 de julio y el 1 de agosto
→ Se devuelve el 50% del abono reembolsable.
• Cancelación después del 1 de agosto
→ No se realiza ningún reembolso del abono.
Si cancelaste el monto total, el saldo tampoco es reembolsable.
¿Cuál es el número mínimo de riders requerido?
El tour se confirma con un mínimo de 5 riders.
Si 45 días antes del inicio no se llega al cupo mínimo, te notificaremos y:
• Recibirás reembolso total, incluyendo los $500 no reembolsables.
• O te incluiremos en otro grupo que realice el mismo o similar recorrido que el reservado, puede haber un ajuste en el precio dependiendo del nuevo recorrido.
Ten en cuenta que esta es una medida de último recurso para nosotros y siempre haremos todo lo posible para evitar que esto suceda.
¿Es mejor una habitación doble o una individual?
Depende del nivel de privacidad que desees. La opción de compartir habitación doble es más económica, te asignaremos con otro rider que también haya elegido esta opción. Solo déjame saber al hacer la reserva; los precios para estas dos opciones están en las páginas de información de cada tour. O envíame un correo electrónico y te informo.
¿Cómo llevo mi equipaje principal?
Contaremos con uno o dos vehículos de apoyo, según el tamaño del grupo. Esto significa que todo tu equipaje irá en estos automóviles. Solo necesitas llevar contigo – durante la rodada-, una mochila pequeña para tus esenciales de viaje.
¿Puedo comprar equipo de moto en Manali o Chandigarh?
No. Es preferible y necesario que todo lo traigas desde casa (casco, botas, guantes o chaqueta), no encontrarás tiendas especializadas en motociclismo en estas ciudades ni en ninguna de la zona.
¿Necesito pastillas para la altura?
El mal de altura es impredecible: no importa tu edad ni tu estado físico. Algunos lo sienten, otros no. Para prevenirlo: sube despacio (ya lo tenemos pensado en el itinerario), toma mucha agua, reduce el alcohol y consume más carbohidratos. ¿Diamox? Consulta con tu médico antes de viajar si quieres llevarlo.
¿Pueden reservar para mi noches extra antes o después del tour?
¡Claro que sí! Solo avísanos cuando reserves. Esto corre por tu cuenta, pero lo organizamos por ti.
¿Me recogen en el aeropuerto? ¿Dónde nos encontramos?
Tú llegas al punto de inicio, nosotros te recogemos en el aeropuerto más cercano. Para Manali, es Kullu; para Shimla, es Chandigarh (actualmente Shaheed Bhagat Singh Airport). Y te dejamos en el aeropuerto de Leh (Kushok Bakula Rimpochee Airport (IXL)), al finalizar.
¿Puedo cambiar de habitación doble a individual durante el viaje?
En temporada alta es casi imposible conseguir habitaciones extra, haremos lo posible por intentarlo. Siempre es preferible que lo confirmes al reservar.
¿Necesito hablar hindi? ¿El equipo habla inglés o español?
Todo el equipo habla inglés e Ivette habla inglés y español, en caso requieras de un traductor. Aprender a decir “hola”, “gracias” y otras palabras simples en hindi siempre cae bien con los locales. ¡Así que anímate a aprenderlas!
¿Qué tipo de comida se ofrece en el tour? ¿Puedo tomar agua del grifo?
Vas a probar de todo: comida india local, algo occidental y siempre hay opción vegetariana (veg) o no vegetariana (non-veg). No es buena idea tomar agua del grifo. Nosotros te entregamos agua embotellada o hervida y filtrada durante todo el tour.
¿Habrá alcohol?
Sí, en la mayoría de los lugares donde nos quedaremos hay alcohol disponible. No está incluido en el paquete del tour, pero puedes pedirlo por tu cuenta.
Tengo un grupo de amigos. ¿Pueden organizar un tour solo para nosotros?
¡Absolutamente!. Solo envíame un correo electrónico y dime lo que estás soñando: duración del viaje, lugares a los que deseas ir, estilo de conducción, número aproximado de riders y nosotros nos encargaremos del resto.
¿Qué tipos de enchufes se utilizan en India?
En India se utilizan tres tipos de enchufes: tipo C, tipo D y tipo M. El voltaje estándar es de 230V a 50Hz.
Tipo C: Este tipo de enchufe tiene dos clavijas redondas y paralelas.
Tipo D: El enchufe tipo D tiene tres clavijas redondas, formando un triángulo.
Tipo M: Este tipo de enchufe tiene tres clavijas redondas, con una clavija central más larga y gruesa.
Si viajas a la India con un enchufe diferente (por ejemplo, el tipo A o B de Estados Unidos), necesitarás un adaptador para poder conectar tus dispositivos.
¿Cuál es la diferencia entre la Royal Enfield Himalayan 450 y la Royal Enfield Scram 411?
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